2024年6月4日，成都骏青科技与中航工业四川泛华航空仪表电器有限公司（简称“航空工业泛华”）开展技术交流与合作。此次是骏青科技第二次现场测试，2023年12月，骏青科技携带MTDR-5200进行了现场测试与性能展示，已经得到航空工业泛华的认可。此次，骏青科技携带最新款的MTDR-5300毫米级分辨率电缆故障与定位分析仪进行现场测试，清晰的测试出C919飞机航空电缆的接触不良故障和开路故障，能够对产品的出厂测试提供创新的解决方案，解决了航空工业泛华的燃眉之急，得到他们的高度认可，并立即达成合作意向。

      随后双方就未来的合作方向、合作模式以及合作内容进行了深入的探讨，并达成了多项重要共识。此次合作，成都骏青科技将与航空工业泛华共享其业界领先的研发资源和先进技术，共同探索TDR新技术在飞机电缆故障测试与定位的应用，同时航空工业泛华将借助骏青科技的创新技术提升自身产品的品质和市场竞争力。

      机载电缆的开路、短路和接触不良故障一直是航空工业存在的顽疾。TDR技术是检测故障的最佳手段，，但是传统TDR惧怕静电，存在一碰就坏的致命缺点，无法在外场或者野外测试，极大的限制了TDR技术的应用。而高端仪器动辄20公斤的重量、巨大的体积也让用户望而却步。而很多新兴技术如SSTDR、或者基于ADC采样的低端TDR，性能不足，无法发现连接器级别的微小故障。美国的MOHR CT100一直是工业界唯一的厘米级便携式TDR仪器，但是依然惧怕静电，而且由于其美国军方支持的背景，对我国严格禁运。

      骏青科技致力于高速高频测试技术与仪器的开发，汇集十七年的研发与攻关技术积累，研制出了不怕静电、世界领先的便携式MTDR-5000、MTDR-6000系列测试仪器，彻底解决了TDR惧怕静电的顽疾。骏青仪器带宽达到8-30GHz，脉冲20~40ps，采样率100~1000TSa/s，采样时间分辨率10fs~1fs，故障分辨率达到毫米量级，测量长度达到160m~500m，没有测量盲区，重量2.4~3.5kg，重量是国外同类产品的八分之一，体积是国外同类产品的二十分之一，显示屏幕11~13寸，分辨率1k~2k，支持语音程控操作、解放双手，按键支持外场手套操作。其便携、轻便、极高性能、不怕静电的特点，是外场测量电缆发现故障的绝佳手段。骏青科技的产品技术指标处于世界领先水平，打破了国外的垄断，填补了国内没有高端TDR的空白，将在海、陆、空、高铁、汽车领域的故障测试领域提供创新的解决方案。

      航空工业泛华现属中国航空工业集团公司的成员单位，是国家高新技术企业、重点保军企业，同时也是中国航空工业集团公司内唯一研制生产航空燃油测控系统的专业化厂和重点研制生产航空发动机点火系统的专业化厂，国内民用航空燃油耗量表定点修理厂、国防二级计量单位，是空军装备部授予的空军航空武器装备一级承制单位。

      泛华坚决贯彻落实集团公司党组“创新决定30条”、机载系统“领先创新力”实施方案，积极参与新型机载产品、发动机附件等前沿技术研究交流，开展的10余项技术创新项目联合攻关，取得了丰硕的成果。泛华多个项目陆续突破多项关键核心技术，民用航空圆满完成C919、AG600等民用飞机燃油测量管理系统、商用发动机附件的研制任务，产品交付满足主机需求。

    国产大型客机C919是我国自主研发、具有完全自主知识产权的喷气式干线客机，从2007年立项到2017年首飞，再到2023年5月28日实现商业首飞，已经集齐国航、东航、南航、海航国内四大航空集团的300多架订单，即将步入大规模交付阶段。中国商飞将面临质量安全、产能提升、产品优化、运行保障等多方面的挑战。

      在C919大型客机的制造过程中，中航工业作为中国航空工业集团的主力军，承担了众多关键部分的研发和生产任务，特别是为C919提供高质量的电缆产品。骏青科技作为国内TDR电缆故障定位测试仪器研发生产公司，将先进的研发产品提供给中航工业，促使双方在各自的行业中提升核心竞争力，未来，骏青科技将在前瞻性产品方面持续发力，为社会高质量发展贡献力量，为全球商用飞机产业的繁荣发展作出新贡献。